Speciale apparatuur Bailey Pontoon Drijvende brug met licht gewicht voor gemak

Drijvende pontonbrug Beschrijving:

Drijvende pontonbrugHet leger gebruikt een standaard uitrusting, militaire pontonbrug, zegt pontonbrug.De brugbouw heeft de kenmerken van een eenvoudigeIn de normale tijden kan worden gebruikt in de noodhulp bij rampen of als tijdelijke verkeersfaciliteiten.

De oprichting van een pontonbrug is een bijzondere specialiteit, die veel professionele kennis vereist.bouwmethode en eenvoudige ontwerpmethode van een pontoonbrug die is gebouwd met staalbrugapparatuur voor snelwegen.

Drijvende pontonbrugOntwerp basisregeling overwegingen

Voorwaarde van de weg, prestaties, pontonstructuur, pontontekening, milieu

Basisontwerpprijs van een zwevende pontonbrug

Te volgen beginselen: de prestatiedoelstellingen zijn in overeenstemming met het doel, veiligheid, duurzaamheid, kwaliteit, onderhouds- en beheersgemak, harmonie met het milieu,Economische en andere indicatoren.

Bij de keuze van het type structuur moeten rekening worden gehouden met de topografische, geologische en geografische omstandigheden.

Het aantal pontonconstructies en het totale systeem moeten voldoen aan de eisen van sterkte, vervorming en stabiliteit.

De onderstaande tabel geeft de classificatie van de statusprestatieniveaus van de drijvende pontonbrug.Voor verkeersbelastingenIn het kader van het programma voor de bescherming van de natuur tegen stormen, tsunami's en aardbevingen zijn de pontons ontworpen voor verschillende prestatieniveaus.

Volgens de belangenfactor moet het ontwerp van de drijvende brug ervoor zorgen dat de drijvende brug het in de tabel vermelde prestatieniveau heeft dat overeenkomt met de streefprestaties, zoals belasting, stormgolf,tsunami en aardbeving.

Aanleg van bruggebouwen van drijvende pontonbrug

De brugbasis van een prefabriceerde pont met truss is meestal volgens de volgende eisen gebouwd:

1. Brugbasispositie: afhankelijk van de aard van de bodem en de afstand van waaruit de brugbasispositie kan worden verplaatst wanneer de pontbrug geblokkeerd is, is deze meestal niet minder dan 1.5 m van de oever van de rivier.

2Aangezien het einde van de prefabriceerde pontonbrug via de eindkolommen aan beide zijden van de brug met de oever van de rivier verbonden is, draagt de bodem van de oever van de rivier een grote lokale druk..Als de druk per oppervlakte-eenheid van de stoelplaat de toelaatbare draagkracht van de grond overschrijdt, moeten dichte kussens worden gebruikt om de fundering van de brug uit te breiden en te versterken.De lengte van het kussen is over het algemeen 1~1.5 m en de doorsnede is niet kleiner dan 15 cm × I5 cm.

3De hoogte van het bovenste oppervlak van het kussensmateriaal boven het wateroppervlak is in het algemeen 30 cm lager dan de hoogte van het bovenste oppervlak tot het wateroppervlak van de brugvoetboot.

Kenmerken van drijvende pontonbrug

1De pontbrug kan in het algemeen slechts één rijstrook vormen en de breedte voor het voertuig is 3,7 m. Wanneer de dubbele rijstrookbrug nodig is, worden twee brugspanningsapparaten naast elkaar gebruikt.

2De hoofdbalk van de pontbrug is hoofdzakelijk een scharnierend balkstelsel, d.w.z. de bruggatbrug is met een gewrichtsverbinding verbonden met de hoofdbalk.

3. Plaatselijke versterking en aansluiting zijn gewoonlijk vereist tussen de hoofddrager van de pontbrug en het lichaam van de boot (boot).

De oprichting van een pontonbrug is een bijzondere specialiteit, die veel professionele kennis vereist.bouwmethode en eenvoudige ontwerpmethode van een pontoonbrug die is gebouwd met staalbrugapparatuur voor snelwegen.

Grenstoestand van de drijvende pontonbrug

De drijvende pontonbrug moet voldoende capaciteit hebben om potentiële gevaren zoals schepen, puin, hout, overstromingen, storing van het touw,en volledige scheiding van de brug na een zijdelingse of schuine breuk.

Hoewel het water drijfvermogen biedt voor de zwevende pontbrug, als het water in het binnenste van de zwevende pontbrug lekt,Het zal geleidelijk de drijvende brug beschadigen en uiteindelijk leiden tot het zinken van de brug.Dit is het huidige onderzoeksprobleem van de drijvende pontonbrug.

Specifiek ontwerp en analyse van drijvende pontonbruggen

Stabiliteit: verwijst naar het vermogen van het schip om te kantelen onder invloed van externe krachten en om na het verdwijnen van de externe krachten terug te keren naar de oorspronkelijke balanspositie.

Drie evenwichtstoestanden:

1) Stabiel evenwicht: G is onder M, en zwaartekracht en drijfvermogen vormen na de kanteling een stabiliteitskoppel.

2) Onstabiel evenwicht: G ligt boven M, en zwaartekracht en drijfvermogen vormen na kanteling een omwentelingsmoment.

3) Toevallig evenwicht: G en M vallen samen, en zwaartekracht en drijfvermogen werken na kanteling zonder koppel op dezelfde verticale lijn.

De relatie tussen stabiliteit en scheepsvaart:

1) De stabiliteit is te groot en het schip schommelt hevig, waardoor het personeel ongemak ondervindt, het navigeerinstrumenten niet gemakkelijk kan worden gebruikt, de rompstructuur gemakkelijk beschadigd raakt,en gemakkelijke verplaatsing van de lading in het ruim, waardoor de veiligheid van het schip in gevaar komt.

2) De stabiliteit is te klein, het schip is slecht in het tegen omkeren, het is gemakkelijk om te verschijnen grote hellingshoek, traag herstel, en het schip is voor een lange tijd op het wateroppervlak gekanteld,En de navigatie is ineffectief..

Net als bij boten is het omdraaien van pontons gerelateerd aan hun statische stabiliteit.

Ontwerp van de carrosserie van de zwevende pontonbrug:

Zoals eerder is uitgelegd, kunnen de hydrodynamische kenmerken van elke tank afzonderlijk worden bestudeerd.en dan kunnen de verkregen resultaten worden gebruikt voor globale systeemanalyse.

Ontwerp van de windsnelheid en de effectieve golfhoogte: de effectieve golfhoogte van 2,5 m is een belangrijk punt van de brug van het pontontype.Het is noodzakelijk om een golfbarrière op te zetten.Het viskeuse effect en het potentiële stroomeffect zijn twee belangrijke factoren bij de analyse van de incident watergolfbeweging en de spanning van onderwaterstructuren.Het is vooral de verspreiding en straling effecten van watergolven rond de structuur.

Toepassing van drijvende pontonbruggen:

Voetgangers, wegen en spoorwegen.

Overzicht van Evercross Steel Bridges: