logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
producten
producten
Thuis > producten > Steel Box Beam Bridge > Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio

Productgegevens

Plaats van herkomst: China

Merknaam: EVERCROSS

Certificering: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Modelnummer: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz.

Betaling en verzendvoorwaarden

Min. bestelaantal: onderhandelen

Prijs: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Verpakking Details: Volgens de gedetailleerde volgorde

Levertijd: onderhandelen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Vind de beste prijs
Markeren:

Nieuwheid Steel Box Beam Bridge

,

Structuur Staal doos balkbrug

Naam van het product:
Stalen brug met balken
Brugdek:
Beton
Draagvermogen:
Hoge sterkte
Type:
Eenvoudige boxschermbrug;dubbele boxschermbrug;meerdere boxschermbrug
Materiaal:
Voorgefabriceerd staal
Stijfheid:
Goede torsiestijfheid
Naam van het product:
Stalen brug met balken
Brugdek:
Beton
Draagvermogen:
Hoge sterkte
Type:
Eenvoudige boxschermbrug;dubbele boxschermbrug;meerdere boxschermbrug
Materiaal:
Voorgefabriceerd staal
Stijfheid:
Goede torsiestijfheid
Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio

Instructie vanbrug met stalen boxscherm:

 

De staalbalkbrug bestaat uit verschillende belangrijke componenten. De bovenste plaat en de onderste plaat, die als stevige klemmen boven en onder werken, dragen voornamelijk de longitudinale buigdruk.Dit zorgt voor de stabiliteit van de brug onder verticale belastingenDe webplaten functioneren als stevige scheidingswandelen, verplaatsen effectief scheerkrachten en handhaven de algehele integriteit van de structuur.versterken van de lokale stabiliteit van elk platenelement, waardoor dunne platen onder druk of scheerkrachten niet kunnen worden vervormd, waardoor de gehele balk van de doos complexe lasten efficiënt kan dragen.

 

Om de kwaliteit van de lassen te waarborgen, wordt infabriekIn de eerste plaats moet de kwaliteit van het lasmateriaal zo veel mogelijk worden gecontroleerd.

De onderrand van de bovenste plaat is gelast met verticale en horizontale verstijvers om een orthogonaal brugpaneel te vormen.De zogenaamde rechthoekig gevormde plaat betekent de verticale snijpunt van de verstijvende rib. Vanwege de verschillende parameters zoals de afstand en stijfheid van de stijfmakers verschillen de mechanische eigenschappen van de ribben sterk in de brugrichting, in de brugrichting,relatief zuinig staal, en is zeer geschikt voor het dragen van lokale wielbelasting.

 

met een breedte van niet meer dan 50 mm

 

De basisvormen van de longitudinale ribs sectie zijn open en gesloten.

De vorm van de dwarsdoorsnede van de ribben is meestal een omgekeerde T-vorm, en de afstand is de span van de longitudinale ribben.de dwarsribben moeten voorzien zijn van inkeringen.

 

           Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 0

 

 

 

met een breedte van niet meer dan 15 mmis niet alleen de hoofdstraalvorm van de balkbrug, maar ook de hoofdstraalvorm van vaak andere lange bruggen, zoals hangbrug en kabelbrug.

 

 

Structurele vorm van een stalen brug met een boxscherm

 

  

         Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 1

 

 

Eenvoudige staalbalkbrug

 

Straal:staaldek, dat de stijfheid van het brugpaneel kan verbeteren, met een afstand van 1,5 m tot 3 m (open rib)

 

Interval:2 m tot 4 m (gesloten ribben)

    

     Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 2

 

 

Toepassingsgebied: wanneer de brugbreedte klein is (3 rijstroken) of de breedte-spanningsverhouding < 1/10

Voor 4 tot 6 rijstroken kan een dubbele breedte enkelvoudige balkbalkbrug worden gebruikt.

Effectieve flensbreedte: grootlichtweefinterval <= Le/5

Hoofdbalk kantellengte <= Le/10

Verheffing van balken: wanneer de brugvloer van gewapend beton lang is en de balkhoogte lang is, moeten de hefbalk en de zijbalk worden aangebracht,en de bijbehorende dwarsverdeling of dwarsrib moet worden ingesteld.

 

met een breedte van niet meer dan 50 mm

 

Toepassingsgebied: wanneer de brugbreedte groot is of de afmeting van de enkele doos moeilijk is, is de productie, het vervoer, de installatie of de effectieve breedte van een enkele doos klein en niet-economisch.

Lichtinstelling: kan worden ingesteld of niet (zie foto hieronder)

 

             Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 3

 

Eenvoudige doos en meerkamers:Het wordt zelden gebruikt en de middelste buikplaat heeft weinig invloed op de torsiestrijdheid van de stalen balkbalk.

 

 

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 4

 

 

met een breedte van niet meer dan 50 mm

 

Toepassingsgebied: wanneer de spanbreedte klein is en de brugbreedte groot.

De hoofddraai wordt zo gelijkmatig mogelijk geplaatst: de hoofddraagkracht is gelijkmatig.

 

          Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 5

 

 

Aanpassingsvermogen aan veranderende waterniveaus: zwevende pontonbruggen kunnen zich aanpassen aan schommelende waterniveaus.het verzekeren dat de brug ook tijdens periodes van hoog of laag water functioneel blijft.

 

 

 

          Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 6

 

 

Het wordt in het verleden voornamelijk gebruikt voor hangbruggen vanwege de grote torsi- en buigingeninertie en de goede windweerstand.

Er is geen intermediair web in de doos en de dwarsverdeling is klein.

De transversale diafragma's zijn gewoonlijk van een vast weefsel.

Verbindplaat, afsluiting, longitudinale en dwarsversteker.

 

Lange lijn

 

Gevolgen

Wanneer de afstand tussen de hoofdbalken groot is, moet de breedte van het brugpaneel van gewapend beton worden verkleind;

Verbetering van de stijfheid van de stalen brugpanelen.

 

Structuur

 

Langeafstand tussen balken: voor brugpanelen van gewapend beton niet meer dan 3 m.

Voor stalen brugpanelen, wanneer de balken of dwarsribben tussen elkaar liggen is het niet mogelijk.

Wanneer de brugbreedte groot is, kan deze worden ingesteld.

 

      Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 7

 

 

 

(3) Balk

 

Gevolgen

Voor twee of meer dozen, met gelijkmatig gespannen hoofdstraal

Ondersteunende lengtebalken of brugpanelen

De eindstraal kan de totale torsieresistentie van de brug effectief verbeteren en de steunpuntreactie verstrooien.

 

Interval

Wanneer er een longitudinale straal is, mag deze niet groter zijn dan 6 m. (verminder de longitudinale span)

Zonder een lengtebalk bedraagt de maximale waarde 20 m. (speelt voornamelijk de rol van zijdelingse belastingverdeling)

Wanneer er een longitudinale straal is, mag deze niet groter zijn dan 6 m. (verminder de longitudinale span)

Zonder een lengtebalk bedraagt de maximale waarde 20 m. (speelt voornamelijk de rol van zijdelingse belastingverdeling)

 

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 8

 

(4) Steun en tijdelijke steunpunten

 

Twee steunstukken moeten aan het einde van een staalbalkbrug met een enkele doos worden geïnstalleerd om de structurele stabiliteit en de weerstand tegen koppel te waarborgen

 

Multi-box stalen balk brug, één stalen doos en één steun.

Wanneer een stalen doos met meerdere steunstukken is uitgerust, kan de dragende kracht ongelijkmatig zijn.

Er moet een tijdelijk steunpunt worden aangebracht om de kraan te versterken.

 

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 9

 

 

3. Mechanische kenmerken en structurele maatregelen van een brug met een stalen balk:

 

(1) Typeschade

 

Onder invloed van het buigmoment is de compressieflens gedeeltelijk onstabiel en ontstaat buigfalen.

De doosbalk is vervormd onder invloed van koppel

Onder de invloed van geconcentreerde kracht, werd het nabijgelegen straalnet verkrampt.

 

     Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 10

 

 

 

(2) Structuurmaatregel

 

Er moeten voldoende dwarsverdelingen zijn om vervorming en zijbuig te voorkomen.

Er moeten voldoende verstijvende ribben zijn om de lokale instabiliteit van de compressieflens te voorkomen.

Er dient een bepaalde verstijving te worden aangebracht om te voorkomen dat de spanningsflens wordt gecomprimeerd of buiten het vlak buigt tijdens de vervaardiging, het vervoer en de installatie.

 

Transversale ribben en longitudinale ribben moeten worden aangebracht om vervorming van het web en lokale plooien te voorkomen.

 

 

      Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 11

 

 

 

 

Structurele kenmerken van een brug met staalbalk:

 

 

     

 Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 12

 

Een regelmatige inspectie is van het grootste belang. De inspecteurs gebruiken verschillende methoden. Een visuele inspectie kan problemen zoals schilfering en voor de hand liggende vervorming direct identificeren.Ultrasone dikte-meters kunnen nauwkeurig de resterende dikte van het staal meten om de mate van corrosie te beoordelen. Foutdetectoren kunnen worden gebruikt om verborgen scheuren te detecteren. Zodra eventuele problemen zijn gedetecteerd, worden tijdige reparaties uitgevoerd.en scheuren worden gelast en gerepareerd om ervoor te zorgen dat de stalen doos balk brug altijd werkt in goede staat.

 

Voordelen van een brug met een stalen balk:

 

De flensbreedte is groot, met een hoge buigvastheid en een grote span;

Grote torsiestijfheid, gelijkmatige zijdelingse belastingverdeling, geschikt voor gebogen brug;

De transversale buigstijfheid is groot, de horizontale weerstand is sterk en de longitudinale verbinding kan worden gered, en de enkele doos kan ook de transversale verbinding redden.

De enkelvoudige boxbalk heeft een goede algemene stabiliteit en een snelle constructie.

Kleine balkenhoogte, geschikt voor bovenbruggen en bruggen met beperkte gebouwhöhe;

Mooi uiterlijk, dwars en verstijvende structuur zijn in de doos;

De doos is holle structuur, gemakkelijk om hulpfaciliteiten, reparatie en onderhoud te regelen.

 

Voordelen van een brug met een stalen blokbalk ten opzichte van een brug met een balk:

 

Lichtgewicht, steel bespaart

Snelle installatie en eenvoudig onderhoud

met een vermogen van meer dan 10 W

Nieuwheid structuur, de vorm is eenvoudig en mooi

 

 

Overzicht van Evercross Steel Bridges:

 

EVERCROSS STEEL BRIDGE specificatie
EVERCROSS
Stalen brug
Bailey-brug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Modulaire brug (GWD, Delta, 450-type, enz.)
Truss Bridge, Warren Bridge,
Arch brug, Plate brug, Balk brug, Box balk brug,
Hangbrug, kabelbrug,
Drijvende brug, enz.
Ontwerpspanne 10 M tot 300 M
Vervoerwijze EEN-LAN, DUBBEL-LAN, MULTILAN, WALKWAY, enz.
Laadcapaciteit AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truck-T44,
IRC 70R klasse A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Truck-60T, Trailer-80/100Ton, enz.
GRAAD van staal EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasse 55C
AS/NZS3678/3679/1163/klasse 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, enz.
GEBEIDENISEN ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, enz.
Verwarming AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 of gelijkwaardig
BOLTEN ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig
GALVANISATIECODE ISO1461
AS/NZS 4680
met een vermogen van meer dan 50 W
BS1706
of gelijkwaardig
 

 

Staal, als fundamenteel materiaal van de stalen balkbrug, heeft opmerkelijke eigenschappen.Vergeleken met betonnen constructies met dezelfde draagkrachtHet gewicht van de onderbouw wordt daardoor aanzienlijk verlaagd en de kosten voor de bouw van de fundering worden verlaagd.staal presteert uitstekend bij natuurrampen zoals aardbevingenHet kan energie absorberen door middel van zelfvervorming, waardoor een betrouwbare seismische bescherming voor de brugstructuur wordt geboden.

 

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 13


 

Toepassing van van de van de stalen brug van de doos-balk:

 

Autovervoers- en wegbruggen, spoorwegbruggen, voetgangers- en fietsbruggen, stedelijke infrastructuur, bovenbruggen en overtochten, nood- of tijdelijke bruggen

Langlopende rivier- en zeekruisingen
Stedelijke snelwegen en bovenbruggen
Spoorbruggen in hogesnelheidsnetwerken
Wegennetten in de bergachtige regio
Voetgangers- en fietsbruggen

 

 

Nieuwheid Structuur Stalen brug met balk voor wegen in de bergachtige regio 14