Hoge stijfheid eenvoudig ondersteunde stalen traceringsbrug met bovenste lager China Factory

Stalen bruggen Beschrijving:

Snel geïnstalleerde stalen traliewerkbrug snelle levering

Inleiding van de stalen brug met tralies:
 

De stalen brug met tralies is een soort brug die gebruik maakt van een frame van stalen tralies om het brugdek te ondersteunen. Tralies zijn structurele elementen bestaande uit onderling verbonden staven of balken in een driehoekig patroon,die een uitstekende sterkte en stijfheid biedtStalen bruggen zijn populair vanwege hun sterkte, duurzaamheid en veelzijdigheid.

Structurele samenstelling van een stijve brug met balken: hoofdbalk, beugel, brugdek, brugvloer
 Volgens de verschillende positie van de brugvloer, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

 
 
(1)Hoofdbalk
 

Het is de belangrijkste dragende structuur en draagt verticale belastingen.

De hoofdband bestaat uit de bovenste, onderste en buikstaaf.

Nodes zijn verdeeld in grote en kleine nodes.

Pitch verwijst naar de afstand tussen knooppunten.

(2) Bracing

1- Indeling: longitudinale en horizontale verbinding.
2. Functie: Verbind de hoofdband, maak de brugspannstructuur een stabiele ruimte structuur die een verscheidenheid van zijdelingse belastingen kan weerstaan.
3Het longitudinale verbindingssysteem is onderverdeeld in het bovenste horizontale longitudinale verbindingssysteem en het onderste horizontale longitudinale verbindingssysteem.De belangrijkste functie is het weerstaan van de horizontale lading, de dwarswind, de laterale schommelkracht en de centrifugale kracht die op de brugspanningsstructuur werken.
4. De dwarsverbinding is verdeeld in brug en kruisverbinding.Goed aanpassen van de ongelijke kracht van de twee belangrijkste stringer of twee longitudinale schakels.
 
(3) Systemen op het brugdek
 
1- samenstelling: de lengtebalk, de balk en de verbinding tussen de lengtebalken.
 
2. Vervoerwijze van de kracht: de belasting treedt eerst op de lengtebalk en vervolgens van de lengtebalk naar de balk en vervolgens van de balk naar de hoofddrager.
 
(4) Brugdek
 
Het brugdek is het deel waarop voertuigen en voetgangers kunnen lopen.
 
 
Geometrische kenmerken van de hoofddrager:
 
Economisch, eenvoudige structuur, gunstig voor standaardisatie en makkelijk te produceren en te installeren.
 
 
De belangrijkste categorieën tracerie:
 
Driehoekige tralies: de driehoekige traliesstructuur is eenvoudig, het ontwerp is vast, gemakkelijk te installeren en te fabriceren.
 

 
met een breedte van niet meer dan 50 mm
 
Veel bar specificaties.
Veel specificaties en grote interne kracht van de verticale staaf.
Het zijn allemaal grote knooppunten.
 

 
Het K-vormige traliewerk:
 
De scheerkracht van hetzelfde knooppunt wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort zijn.
De balk heeft veel specificaties, veel knooppunten, korte snijpunten en veel dwarsbalkbalken en verbindingen.
Voor grote spanningen zijn de staven kort, licht en geschikt voor het monteren en ontmantelen van bruggen.

 
met een breedte van niet meer dan 50 mm,
 
Dezelfde internode scheerkracht wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort zijn in de sectie.
Het wordt gebruikt voor grote span, korte compressie geneigd staaf, die gunstig is voor buckling stabiliteit.
Het kleine gedeelte van de hellende staaf maakt het aantal verbindingspenen op de verbindingsplaat minder en het is gemakkelijk om het verbindingsplaatje te ordenen.

Gewone soorten stalen traceringsbruggen:
1De Pratt Truss brug.
De Pratt truss wordt gekenmerkt door zijn diagonale leden die naar het midden van de span neigen.Dit ontwerp is efficiënt voor bruggen met een gemiddelde tot lange spanHet wordt vaak gebruikt voor spoorbruggen en snelwegbruggen, omdat het zware ladingen op een aanzienlijke afstand effectief kan vervoeren.
2Howe Truss Bridge.
In een Howe-truss neigen de diagonale leden in de tegenovergestelde richting ten opzichte van de Pratt-truss (ver weg van het centrum van de span).De Howe-truss maakt gebruik van houten of metalen verticale leden bij compressie en diagonale leden (meestal metaal) bij spanningHistorisch gezien was het een populair ontwerp voor spoorbruggen, vooral in de 19e eeuw.

Toepassing vande stalen brug met tralies:

Hoofdweg- en wegbruggen: staalstructuurbruggen worden vaak gebruikt bij de bouw van snelwegen en wegbruggen.Ze zijn veelzijdig om verschillende wegbreedtes te kunnen aanvullen en verschillende terreinen over te steken..

Voetgangersbruggen

Overzicht van Evercross Steel Bridges:

Voordelen van de stalen brug:

1- Aanpasbaarheid en flexibiliteit in het ontwerp
Het ontwerp van de tralies biedt veel flexibiliteit. Ingenieurs kunnen de geometrie, grootte en rangschikking van de tralies variëren om aan specifieke sitevereisten, draagbehoeften,en esthetische overwegingenEr kunnen verschillende trussconfiguraties worden gekozen, zoals Pratt-trussels, Howe-trussels of Warren-trussels, afhankelijk van de lengte van de span, de verwachte belastingen en de beschikbare bouwmiddelen.

2Duurzaamheid en langetermijnprestaties
Met een goed onderhoud, waaronder regelmatig schilderen om corrosie te voorkomen en inspectie van de stalen onderdelen op tekenen van vermoeidheid of beschadiging, kunnen stalen traceringsbruggen een lange levensduur hebben.De duurzaamheid van staal, gecombineerd met het vermogen om omgevingsfactoren zoals wind, regen en temperatuurveranderingen te weerstaan, maakt het een betrouwbare keuze voor infrastructuur op lange termijn.