Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Evercross
Certificering: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Modelnummer: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz.
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: Onderhandelingen
Prijs: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpakking Details: Volgens de gedetailleerde volgorde
Levertijd: Onderhandelingen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Productnaam: |
Noodmechanische brug |
Krabbellading: |
25T |
Ruitbelastingsasdruk: |
10T |
Lange: |
22.5M |
Laadcapaciteit: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Klasse a/B/MLC110/dB24 |
Staalklasse: |
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Productnaam: |
Noodmechanische brug |
Krabbellading: |
25T |
Ruitbelastingsasdruk: |
10T |
Lange: |
22.5M |
Laadcapaciteit: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Klasse a/B/MLC110/dB24 |
Staalklasse: |
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Snelle bouw noodgeval gemeganiseerde brug voor noodoverdracht
Introductie van de noodmechanische brug:
De noodmechaniseerde brug bestaat meestal uit een noodbrug en een voertuig voor het oprichten van een noodbrug, dat de kenmerken heeft van een snelle installatiesnelheid, een hoge mechanisatiegraad,zelfrijdende voertuigenHet kan snel bruggen installeren in gebieden met een span van maximaal 19 meter en een doorlaatbare breedte van 3,3 meter, waardoor voertuigen met een maximale kruipbelasting van 60 ton kunnen passeren.
Het kan snel noodbruggen opzetten over verschillende terreinomstandigheden, zoals rivieren, ravijnen, gebroken bruggen, enz., om de snelle doorgang van reddingspersoneel, materialen en voertuigen te garanderen.
Een noodmechaniseerde brug, ook wel noodbrugherstelvoertuig genoemd, is een speciale reddingsapparatuur.voornamelijk gebruikt bij rampen en noodsituaties om snel de reddingslijn te openen en het verkeer te herstellen.
Belangrijkste technische parameters | |
Bruto gewicht | 30.6t |
Afmetingen in de zendingsomstandigheden (L x W x H) | 11600 mm x 3200 mm x 3700 mm |
Ontwerpspanning | Eenvoudige lengte van 15 m, onbeperkte continue lengte |
Ontwerpbelasting | Krabbelbelasting 60, asbelasting op wielen 13t |
Brugdek | Stalen brugdek, brugbreedte 3,8 m |
Installatietijd | Eenvoudige span :9~11min geheel (75m):55-65min |
Operatoren (inclusief bestuurders) | Eenvoudige baan: 7 personen (75 m); 12 personen |
Ontwerpomvang | De maximale diepte om obstakels te overwinnen is 5,5 m, de maximale adaptieve stroom is 2 m/s en de instelhoogte van de brugvloer is 3,32-5 m |
Voordelen van noodmechanische brug:
Veilig en betrouwbaar, risico's verminderen
Verminder risico's voor personeel: Door handmatig werk te vervangen door gemeganiseerde werkzaamheden, wordt de blootstellingstijd van personeel in gevaarlijke omgevingen verminderd en wordt het veiligheidsrisico van reddingswerkers verminderd.
Flexibel en gemakkelijk overplaatsen
Snel terugtrekken: na voltooiing van de reddingsopdracht kan de noodmechanische brug de brug snel terugtrekken en de transporttoestand herstellen,die gemakkelijk snel naar de volgende reddingslocatie kan worden overgebracht.
Energiebesparing en milieubescherming, vermindering van verliezen
Verminderen van het energieverbruik: in vergelijking met de traditionele handbrug is de noodmechaniseerde brug efficiënter, kan de ineffectieve bedrijfsduur en het energieverbruik verminderen,en de uitstoot van broeikasgassen zoals kooldioxide verminderen.
Kenmerken van de noodmechanische brug:
Met een goede mobiele prestaties, kan het bereiken "er is een brug op de auto, en de brug gaat met de auto".
Een hoge mate van mechanisatie, handige bediening.
Krachtige draagkracht tot 60 ton, maximale snelheid 80 km/u.
Twee operators op afstand bedienen, de oprichtingstijd is kort, de brug oprichtingssnelheid is snel.
De hoogte van het brugdek kan worden aangepast aan de werkelijke situatie en kan worden gemengd met andere brugapparatuur.
Toepassing van noodmechanische brug:
Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het ondersteunen van lichte apparatuur, voertuigen enzovoort om verschillende bergstromen, grachten, rivieren, kraters en andere obstakels te overwinnen om snelle mobiele operaties uit te voeren.
1Bij grote aardbevingsrampen, wanneer wegbruggen beschadigd raken, wordt het gebruikt om te zorgen dat zware apparatuur en voertuigen obstakels zoals kleine en middelgrote rivieren, droge loopgraven en moerassen kunnen overwinnen.En open het verkeer naar het epicentrum..
2Het kan worden gebruikt in kleine en middelgrote rivieren, droge grepen, moerassen en andere scènes om de soepele doorgang van reddingsgroepen en apparatuur te garanderen.
3. noodredding en rampenhulp in geval van rampen zoals brugschade en wegwassen.