Op maat gemaakte brug met balken, snel geïnstalleerde brug met balken van dektype

Stalen bruggen Beschrijving:

 Snel geïnstalleerde stalen truss brug lange levensduur en grote lading
Inleiding van de stalen brug met tralies:
 
De stalen brug met tralies is een structureel systeem tussen balken en bogen, waarbij een gebogen bovenste balkenstructuur en een drukdragende onderste zuil met elkaar zijn geïntegreerd.Vanwege de stijve verbinding tussen de balk en de zuilHet hele systeem is zowel een compressie-buigstructuur als een stuwkrachtstructuur.

Volgens de verschillende positie van de brugvloer, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Structurele samenstelling van een stijve brug met balken: hoofdbalk, beugel, brugdek, brugvloer

(1)Hoofdbalk

Het is de belangrijkste dragende structuur en draagt verticale belastingen.

De hoofdband bestaat uit de bovenste, onderste en buikstaaf.

Nodes zijn verdeeld in grote en kleine nodes.

Pitch verwijst naar de afstand tussen knooppunten.

(2) Bracing

1- Indeling: longitudinale en horizontale verbinding.

2. Functie: Verbind de hoofdband, maak de brugspannstructuur een stabiele ruimte structuur die een verscheidenheid van zijdelingse belastingen kan weerstaan.

3Het longitudinale aansluitingssysteem is onderverdeeld in het bovenste horizontale longitudinale aansluitingssysteem en het onderste horizontale longitudinale aansluitingssysteem.De belangrijkste functie is het weerstaan van de horizontale lading, dwarswind, zijwaartse schommelkracht en centrifugale kracht die op de brugspanningsstructuur werken.

4. De dwarsverbinding is verdeeld in brug en kruisverbinding.Goed aanpassen van de ongelijke kracht van de twee belangrijkste stringer of twee longitudinale schakels.

(3) Systemen op het brugdek

1- samenstelling: de lengtebalk, de balk en de verbinding tussen de lengtebalken.

2. Verplaatsingswijze: de belasting treedt eerst op de lengtebalk en vervolgens van de lengtebalk naar de balk en vervolgens van de balk naar de hoofddrager.

(4) Brugdek

Het dek is het deel waarop voertuigen en voetgangers kunnen lopen. De vorm van het dek is vergelijkbaar met die van stalen balkbruggen en gecombineerde balkbruggen.

Voordelen van de stalen brug:

Grote lengte
Snelle bouwsnelheid
Energiebesparing
Prachtig gebouw uiterlijk
Goede seismische prestaties
Breed toepassingsgebied
Kan aangepast worden

Toepassing vande stalen brug met tralies:

Voetgangersbruggen: Stalen bruggen worden vaak gebruikt als voetgangersbruggen, waardoor voetgangers en fietsers veilig en gemakkelijk oversteken.

Spoorwegbruggen: Stalen trussbruggen zijn zeer geschikt voor spoorwegtoepassingen, waaronder zowel standaardverings- als lichte spoorwegen.
Over het algemeen gebruikt voor stedelijke bruggen of snelwegviaducten en overbruggen met kleine overspanningen, middelgrote en kleine overspanningen van gewapend beton, lange overspanningen van voorgewerkt gewapend beton,middelgrote en kleine lengte rechte beenrijpe frames (gate-stijl) en hellende beenrijpe frame, grote Span T-vormig stijf frame, continu stijf frame.

Geometrische kenmerken van de hoofddrager:

Economisch, eenvoudige structuur, gunstig voor standaardisatie en makkelijk te produceren en te installeren.

Triangulaire tralies:De driehoekige traceringsstructuur is eenvoudig, het ontwerp is vast, eenvoudig te installeren en te fabriceren.

met een breedte van niet meer dan 50 mm

Veel bar specificaties.

Veel specificaties en grote interne kracht van de verticale staaf.

Het zijn allemaal grote knooppunten.

Het K-vormige traliewerk:

De scheerkracht van hetzelfde knooppunt wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort zijn.

De balk heeft veel specificaties, veel knooppunten, korte snijpunten en veel dwarsbalkbalken en verbindingen.

Voor grote spanningen zijn de staven kort, licht en geschikt voor het monteren en ontmantelen van bruggen.

met een breedte van niet meer dan 50 mm,

Dezelfde internode scheerkracht wordt gedragen door twee diagonale staven, die klein en kort zijn in de sectie.

Het wordt gebruikt voor grote span, korte compressie geneigd staaf, die gunstig is voor buckling stabiliteit.

Het kleine gedeelte van de hellende staaf maakt het aantal verbindingspijnen op de verbindingsplaat minder en het is gemakkelijk om het verbindingsplaatje te ordenen.

Overzicht van Evercross Steel Bridges: