Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: EVERCROSS
Certificering: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Modelnummer: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450, enz.
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: Onderhandelingen
Prijs: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Verpakking Details: Volgens de gedetailleerde volgorde
Levertijd: Onderhandelingen
Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Productnaam: |
Composite balkbrug |
Brugdek: |
Beton |
Materiaal: |
Voorgefabriceerd staal |
Verlengde: |
Kleine, middelgrote en grote lengtes |
Duurzaamheid: |
Langdurig |
Installatie: |
Eenvoudig en efficiënt installatieproces |
Productnaam: |
Composite balkbrug |
Brugdek: |
Beton |
Materiaal: |
Voorgefabriceerd staal |
Verlengde: |
Kleine, middelgrote en grote lengtes |
Duurzaamheid: |
Langdurig |
Installatie: |
Eenvoudig en efficiënt installatieproces |
Composite balkbrugBeschrijving:
Ctegenovergestelde balkbrugge,verwijst naar een samengestelde structurale balkbrug die stalen elementen combineert, zoals stalen plaatbalken, stalen doosbalken,met een vermogen van niet meer dan 50 W.
In het verleden werd de meest gebruikte brug eenvoudig ondersteund, maar in de afgelopen jaren is deze uitgebreid tot continue brug, kabelbrug, hangbrug,gebonden boogbruggen en andere complexe systemen.
Daarom worden de composietbalken in fasen gespannen.het gewicht van alle voorgefabriceerde panelen en gegoten beton (en zelfs de gegoten dwarsbalken) die vervolgens zijn geïnstalleerd;, samen met het gewicht van de balken zelf, moeten worden gedragen door de geprefabriceerde balken.Dit is anders dan de gemonteerde T-balk om alle dode lading te dragen door de volledige sectie van de hoofdbalk, is het buigpartijmoment van de rib zonder vleugelplaat veel kleiner dan de hele T-balk (de ribhoogte is lager, de neutrale as wordt naar beneden verplaatst, de interne koppelarm is klein,en het compressiebeton is onvoldoende), waardoor onvermijdelijk de belasting van de balkribbe aanzienlijk zal toenemen om de volledige structuur dode belasting te dragen, dus niet alleen om de doorsnede van de balkribbe te vergroten,maar ook om de versterking te verhogen.
De onderstaande afbeelding toont de vergelijking van spanningsgrafieken tussen de voorgefabriceerde T-straal en de samengestelde straal in twee fasen: permanente werking Mg en variabele werking Mp.
Volgens de gebruikte materialen in de platen en ribben van de composietbalken worden de composietbalken onderverdeeld in betonnen composietbalken en staal-betonnen composietbalken.De betonbalken worden geïntegreerd door beton in situ te gieten in de verbindingen of samen met de voorgefabriceerde plaat van de brugvloer.
2. Structurele kenmerken van een brug van samengestelde balken
De sectie is een combinatie sectie.
De stijfheid van de sectie neemt toe om de hoeveelheid staal te verminderen.
Onder de werking van de actieve lading is het geluid minder dan dat van alle stalen balkenbruggen.
Gemakkelijk aan te passen helling en buitenste hoogte.
Gebruik kort doorsnede staal, zoals kanaalstaal, hoekstaal.
Flexibel snijvermogen
Diagonale versterking kan, indien betrouwbaar, ook in andere vormen worden gebruikt, zoals met een dop opgemaakte bouten.
De overbrenging van de scheerkracht moet worden gelast aan de bovenste flanke van de stalen balk en aan de stalen staaf van het brugpaneel.
De structurele vorm van een brug van samengestelde balken:
brug met balken van samengestelde platen
Om de productie- en installatiekosten te verlagen, wordt voor middellange en kleine span van samengestelde balken bruggenHet gebruik meestal stalen balken met I-sectie die ook bekend als composiet plaat balken bruggen.
De stalen balken van de balkenbruggen met samengestelde platen kunnen van gewalst staal of van gelast staal worden gemaakt.
Het kan een asymmetrische stalen balk sectie gebruiken om de grootte van de bovenste stalen balk flens die aan het betonnen brugpaneel is bevestigd, te verminderen.
met een breedte van niet meer dan 50 mm
De box-type composietbalkbrug heeft een hogere torsiestrijdheid en meer stabiliteit dan de I-sectie composietbrug.
Voor het betonnen van de brugvloer kan beton over de onderplaat van de stalen balk in de zone met negatief buigmoment worden gegoten, wat niet alleen de rol van compressiebestandheid kan spelen,maar ook verbeteren de stabiliteit van de stalen doos balk bodemplaat en webplaat.
verbindingsbrug met rigide frame
Met behulp van betonnen pilaren of composietpilaren worden staal-betonnen composietbalken geconsolideerd.
Grote hoofdruimte onder de brug, mooie vorm, goede gladheid van de brugvloer.en er zullen geen ongelukken met vallende balken optreden.
Het belangrijkste probleem dat bij het ontwerp en de bouw moet worden opgelost, is ervoor te zorgen dat de belasting van de brugvloer effectief naar de pier kan worden overgebracht, namelijk de structuur van het balk-squat-verbinding.
De staal-beton samengestelde balkbrug is een nieuw type brugconstructie die is ontwikkeld op basis van de staalconstructie balkbrug en de betonconstructie balkbrug.De belangrijkste onderdelen zoals balkribben hebben meestal een stalen structuur, het brugpaneel of de flensplaat nemen betonnen structuur aan, en de scheerverbinding tussen staal en beton nemen scheerverbindingen aan tot een geheel, zodat de twee structuren gezamenlijk worden gespannen.
In vergelijking met de eenvoudige stalen balk, kan het het gebruik van de hoeveelheid staal te verminderen, bespaar de verf kosten van de staalstructuur, verminderen van de geluidsvervuiling van de stalen brug,en de stijfheid verhogen., stabiliteit en integriteit van de structuur.
Voor kleine en middelgrote span staal-beton samengestelde balken bruggen, zijn de stalen platen in het algemeen gelast in I-vormige (I-vormige) stalen balken.
Versterkte betonnen brugpanelen ondersteund door stalen balken, naast het longitudinale buigmoment dat wordt gedeeld door de bovenste flens van de composietbalk en de stalen balk.Het draagt ook de interne krachten in de richting van de dwarsbrug veroorzaakt door lokale belastingen als het brugpaneelHet brugpaneel heeft meestal twee vormen: gegoten betonnen platen en geprefabriceerde betonnen platen, en het onderoppervlak van het brugpaneel kan recht of gebogen zijn.
De snijknop op het bovenste oppervlak van de flensplaat op de stalen balk vormt de basis voor de gezamenlijke werking van de stalen balk en het betonnen brugpaneel.De belangrijkste functie van de scheerband is om de longitudinale scheerkracht op de interface tussen de stalen balk en het betonnen brugpaneel te weerstaanIn de huidige "Code for Design of Highway Steel Structure Bridges" (JTG D64) worden gesweisde nagelschertsleutels gebruikt voor het opstellen van de bruggen.de kanalen worden voorzien van stalen scheertoetsen en geperforeerde platenconnectoren, zoals hieronder weergegeven, waaronder de meest gebruikte gelaste nagelschermtoetsen.
Composite brug met tralies
In plaats van een massieve stalen balk wordt een stalen tracering gebruikt en wordt deze gecombineerd met een betonnen brugpaneel.
Het heeft een betere doorlaatbaarheid en esthetiek.
De balkenhoogte is meestal groter dan die van de massieve buikbalkbrug, en het ontwerp van het gewricht is ingewikkelder,met name de hoge eisen aan de constructie van de verbinding tussen het brugpaneel en de webplaat.
Berekeningskenmerken van samengestelde balken:
Vervaardiging van steiger: het totale gedeelte van de op elkaar geplaatste balk draagt alle belastingen en de spanning van het gedeelte moet worden berekend op basis van het totale gedeelte van de op elkaar geplaatste balk.
Direct gebruik van stalen balken ter ondersteuning van bekisting en beton.
In de eerste fase wordt het eerste deel van de dode lading (met inbegrip van stalen balken, bekisting, beton en het gewicht van de bouwmachines) uitsluitend door de stalen balken gedragen.
In de tweede fase wordt het tweede deel van de dode lading (inclusief de brugdeklaag, de waterdichte laag,de wegoppervlakte) en de levenslast worden gedragen door het totale gedeelte dat bestaat uit betonnen platen en stalen balken, en ten slotte worden ze op elkaar geplaatst om de sterkte van de samengestelde balk sectie te controleren.
Afbuiging: Afbuigingsberekeningen zijn essentieel om de bruikbaarheid van samengestelde balken te beoordelen en ervoor te zorgen dat zij voldoen aan de vereiste afbuigingsgrenswaarden.De afwijking van een samengestelde balk wordt beïnvloed door factoren zoals de toegepaste belastingDe afbuigingsberekeningen kunnen worden uitgevoerd met behulp van verschillende methoden, waaronder de dubbele integratiemethode, de momentgebiedmethode of de eindelelementenanalyse.
Toepassing van een composietbalkbrug:
Een snelwegbrug en een spoorbrug.
Hoofdwegbruggen: Samengestelde balkbruggen worden veel gebruikt bij de bouw van snelwegbruggen.Ze bieden efficiënte en kosteneffectieve oplossingen voor het vervoeren van lange afstanden en het vervoeren van zware lastenDeze bruggen zijn essentieel voor het wegennet en zorgen voor een soepel verkeer over snelwegen, snelwegen en kruispunten.
Voetgangersbruggen: In de bouw van voetgangersbruggen worden vaak bruggen van samengestelde balken gebruikt.spoorwegenHet lichtgewicht van composietbalken maakt het mogelijk om esthetisch aantrekkelijke en visueel aantrekkelijke voetgangersbruggen te maken.
Voordelen van een brug van samengestelde balken
Structurele efficiëntie
Duurzaamheid en levensduur
Flexibiliteit van het ontwerp
Efficiëntie van de bouw
Gemakkelijk te bouwen vanwege de sterkte van de staalstaaf, lichtgewicht, makkelijk in te stellen.
Kostenefficiëntie: Composite balkenbruggen kunnen kostenbesparingen opleveren op het gebied van materialen, constructie en onderhoud.wat leidt tot lagere materiaalkostenBovendien kan het bouwproces sneller en efficiënter verlopen, wat resulteert in lagere arbeidskosten en uitrustingskosten.de onderhoudsarme aard van composietbruggen kan op lange termijn leiden tot kostenbesparingen.
Vergeleken met betonnen bruggen, is de dode lading licht, wat vooral belangrijk is voor lange spanbalkbruggen,die het aandeel dode lading kan verminderen en de eisen aan de onderste structuur en het fundament kan verminderen.
Verbeteren van de prestaties door staal trekkracht, beton compressiviteit, geven volle speel aan de prestaties van het materiaal.het hoepel effect van de stalen buis op beton kan worden gebruikt.
Bij lange bruggen is het duidelijker.
Duurzaam en veerkrachtig: Composite balkbruggen zijn zeer duurzaam en bestand tegen corrosie, waardoor hun levensduur wordt verlengd.,Deze combinatie resulteert in een brug die moeilijke omstandigheden kan weerstaan en zijn structurele integriteit in de loop van de tijd behoudt.
Overzicht van Evercross Steel Bridges:
EVERCROSS STEEL BRIDGE specificatie | |
EVERCROSS Stalen brug |
Bailey-brug (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) modulaire brug (GWD, Delta, 450-type, enz.), Truss Bridge, Warren Bridge, Arch brug, Plate brug, Balk brug, Box balk brug, Hangbrug, kabelbrug, Drijvende brug, enz. |
Ontwerpspanne | 10 M tot 300 M |
Vervoerwijze | EEN-LAN, DUBBELLAN, MULTILAN, WALKWAY, enz. |
Laadcapaciteit | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T, Trailer-80/100Ton, enz. |
GRAAD van staal | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasse 55C AS/NZS3678/3679/1163/klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, enz. |
GEBEIDENISEN | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, enz. |
Verwarming | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 of gelijkwaardig |
BOLTEN | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 of gelijkwaardig |
GALVANISATIECODE | ISO1461 AS/NZS 4680 met een vermogen van meer dan 50 W BS1706 of gelijkwaardig |