CNAS-certificaat Staal kabel hangbrug ODM Staal frame brug

Staal kabel hangbrug De perfecte balans tussen kracht en flexibiliteit

Beschrijving:

Staaldraad hangbrugis een flexibel ophangingssysteem dat bestaat uit een hoofdkabel en een verstevigde balk en dat de spanningskenmerken heeft van zowel kabel als balk.

Het bestaat uit brugtoren, hoofdkabel, schroef, verstijvende balk, anker, zadel en andere hoofdonderdelen.

Momenteel zijn de meeste bruggen met een span van meer dan 1000 m hangbruggen.

Beperkingen van de belasting:De lading wordt van de schroef naar de kabel overgebracht en vervolgens de kabel naar het anker, de pier en de toren.

Onder externe belasting dragen de hoofdkabel en de verstijvende balk dezelfde kracht.

De hoofdkabel is het belangrijkste dragende onderdeel, dat zich onder belasting vervormt.

Het beïnvloedt de interne kracht en vervorming van de brug.

De hoofdkabel is het belangrijkste dragende onderdeel van het bouwsysteem, dat voornamelijk belast is.

De brugtoren is het belangrijkste dragende onderdeel van de hangbrug om verticale belasting te weerstaan.

De verstijvende balk is een secundaire structuur van de hangbrug om het voertuig te laten rijden en de structurele stijfheid te garanderen, en draagt voornamelijk de interne buigkracht.

De sling is een krachttransmissiecomponent die het eigengewicht en de externe belasting van de verstijvende balk naar de hoofdkabel overbrengt en de verbinding vormt tussen de verstijvende balk en de hoofdkabel.

Een anker is een structuur die de hoofdkabel verankert, die de spanning in de hoofdkabel naar de fundering overbrengt.

Hoofdkabel: De lading wordt gedragen door de klemmen en de boom en wordt rechtstreeks naar de top van de toren geleid.

De hoofdkabel is onderverdeeld in twee soorten: draadtouw hoofdkabel en parallelle draadbundel hoofdkabel.

1Draad touw hoofdkabel: Draadtouw hoofdkabel wordt in strengen door draad gedraaid, en vervolgens in touw door strengen gedraaid.

2.Parallelle draad bundel hoofdkabel.

Voorgefabriceerde parallelle staaldraadstrengmethode (PPWS-methode): het gebruik van parallelle staaldraad om de bouw van de hoofdkabel te versnellen,de sectievorm is verdeeld in puntige en vlakke bovenkantvorm.

Brugtoren:

1Brug naar vorm.

Volgens de mechanische eigenschappen kan het worden onderverdeeld in drie structurele vormen: starre toren, flexibele toren en schommelkolomtoren.

Een stijve toren verwijst naar een brugtoren met een relatief kleine horizontale verplaatsing aan de bovenkant.Het verwijst naar de brugtoren met een relatief grote horizontale verplaatsing aan de top. Schommelkolom toren, het wordt alleen gebruikt voor hangbruggen met een kleine span, en het onderste uiteinde is scharnierende single-kolom structuur.

2. Overbruggingsvorm

De brugtoren van de dwarsbrug heeft drie vormen: traliewerk, stijf frame en gemengde structuur.

Belangrijkste parameters:

De belangrijkste parameters die van invloed zijn op het ontwerp van brugtoren zijn: materiaalparameters, milieuparameters en structurele grootteparameters.

Verstoppingsbalk:

De soorten verstijfte balken omvatten hoofdzakelijk stalen balken, stalen balken met doos, betonnen balken, met staal gemengde samengestelde balken en andere structurele vormen, zoals in figuur 3 wordt weergegeven:

Sling:

(1) Het materiaal van de sling:

Het kan van staaldraad touw, parallelle staaldraad bundel of staaldraad worden gemaakt.

(2) Verbindingsmodus met kabelklem

Typ van de overspanning, type van de pin

(3) Verticale en diagonale sling

Traditionele slepen zijn verticaal, te beginnen met de Severn Bridge in het Verenigd Koninkrijk.

Ankerplaats:

De verankering van de op de grond verankerde hangbrug is onderverdeeld in twee structurele vormen: zwaartekrachtverankering en tunnelverankering, zoals afgebeeld:bollaardDe tunnelverankering bestaat uit een ankerprop, een losse zadel en een ankerkamer.

In vergelijking met zwaartekrachtverankering heeft tunnelverankering een veel lager betonnen verbruik en een aanzienlijker economisch rendement.de zwaartekrachtverankering is geschikt voor bijna alle gelegenhedenUit economisch oogpunt moet in eerste instantie worden overwogen de mogelijkheid van het bouwen van tunnelankers.Alleen wanneer de bouwvoorwaarden volledig worden onderzocht en de volledige technische en economische vergelijking aantoont dat tunnelankers duidelijk ongeschikt zijn, worden de zwaartekrachtankers gekozen om gebouwd te worden.

Zaden:

Het zadel zit tussen de hoofdkabel en de top van de toren. Het zadel is een belangrijk onderdeel dat de hoofdkabel ondersteunt en de hoofdkabel een draaihoek geeft.de trekkracht in de hoofdkabel kan gelijkmatig worden overgedragen aan de top van de toren en het anker in de vorm van verticale kracht en onevenwichtige horizontale kracht.

Het zadel is onderverdeeld in het hoofddraad zadel aan de top van de toren en het losse zadel aan het anker.

Indeling van hangbruggen voor stalen kabels:

1.Volgens het aantal ophangingsspanningen zijn onderverdeeld in:Een enkele hangbrug, drie-span hangbrug, vier-span hangbrug, vijf-span hangbrug.

2.Volgens de hoofdvorm van de kabelverankering zijn de kabels verdeeld in:grondverankering en zelfverankering.

Aardverankering: de spanning van de hoofdkabel wordt door de zwaartekrachtverankering of tunnelverankering aan het einde van de brug naar de fundering overgebracht.

Zelfverankering: de hoofdspanning van de kabel wordt rechtstreeks overgedragen naar de verstijvingstraal.

Hangbrug van stalen kabelsconstructiemethode:

Het bouwproces van een hangbrug is: bouw van ankerfundamenten, bouw van ankerfondamenten, bouw van brugtorenfundamenten, bouw van brugtoren, bouw van hoofdkabel,constructie van verstijvende balken, de bouw van brugdekken enz.

Beschermingsontwerp van de hangbrug met stalen kabels

(1) Betonconstructie

Het ontwerp van betonnen constructies om de bescherming te garanderen, omvat voornamelijk de volgende maatregelen:

• Verbeter de dikte van de betonnen beschermlaag.
• Het gebruik van hoogwaardig beton, met duurzaamheid.
• De geluidsbetoncoating of -dichtingslaag heeft de eigenschappen om het contact tussen het corrosieve medium en het beton te voorkomen.het levensduur van beton en gewapend beton verlengen.
• Verbeteren van het materiaal van de staalstaf en de coating van de staalstaf.
• Voeg een versterkingskorrosiehemmer (roestremmer) aan beton toe.
• De betonnen constructie maakt gebruik van een kathodisch beschermingssysteem.

(2) Staalconstructie

Het beschermingsontwerp van de staalconstructie van de hangbrug houdt voornamelijk de volgende maatregelen in:

• Verfcoating.
• metalen zink,aluminium of legeringen daarvan worden op het oppervlak van staalconstructies warm gespoten en vervolgens bekleed met een hoogwaardige fluorkoolstofharslaag om een efficiënt beschermingssysteem te vormen.
• Verweringstaal wordt gebruikt in staalconstructies.
• Verbeteren van de omgeving van staalconstructies.

Voordeels van een hangbrug van stalen kabels:De brug met staalkabels is steeds vaker de voorkeur gegeven aan bruggen met een grote span (meer dan 1000 m) vanwege de grote spancapaciteit, de goede seismische prestaties en het lichte uiterlijk.

Langdurige capaciteit: Hangbruggen met stalen kabels kunnen lange afstanden overspannen zonder tussenliggende steunstukken.Dit maakt het mogelijk om ononderbroken over obstakels zoals brede rivieren te reizen.De lange spanning van hangbruggen vermindert de noodzaak van uitgebreide pieren of ondersteunende structuren.milieueffecten en bouwkosten tot een minimum beperken.

Esthetiek en iconische status: Stalen hangbruggen staan bekend om hun elegante en visueel opvallende uitstraling.De sierlijke bochten van de kabels en de slanke torens dragen bij aan hun esthetische aantrekkingskrachtHangbruggen kunnen architectonische symbolen en toeristische attracties worden, waardoor de schoonheid en identiteit van een locatie worden versterkt.

Toepassing van een hangbrug van stalen kabels:

Hoofdwegbruggen: Stalen kabelhangbruggen worden vaak gebruikt om grote watermassa's of diepe valleien te overspannen waar conventionele bruggen niet haalbaar zijn.Ze bieden efficiënte en kosteneffectieve oplossingen voor snelwegovergangen, waardoor een ononderbroken verkeersverkeer over aanzienlijke afstanden mogelijk is.

Voetgangersbruggen: Stalen kabelhangbruggen zijn een populaire keuze voor voetgangers- en fietsovergangen, vooral op schilderachtige locaties of in stedelijke omgevingen.Ze bieden veilige en visueel aantrekkelijke paden, het verbeteren van de connectiviteit en de toegankelijkheid voor voetgangers en niet-gemotoriseerd vervoer.

Valleien

Overzicht van Evercross Steel Bridges: