1. Projectoverzicht

Als toonaangevende fabrikant en leverancier van modulaire stalen bruggen heeft EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. in juni 2026 succesvol het tweede HD200 versterkte Bailey brug project in Nepal opgeleverd en overgedragen, waarmee de dominante positie van het bedrijf in de Zuid-Aziatische markt voor geprefabriceerde bruggen verder is verstevigd. Dit voltooide TSR3-project dient als een gezaghebbend praktisch referentiepunt voor rampenherstel en de verbetering van landelijke transportinfrastructuur in de complexe bergachtige regio's van Nepal. Het project maakt gebruik van een enkelvoudige HD200 drievoudige enkelvoudige versterkte Bailey brugconstructie, met een totale lengte van 51,816 meter, een vrije rijbaanbreedte van 4,2 meter en een standaard draagvermogen van 40 ton. De gehele staalconstructie is volledig thermisch verzinkt, wat zorgt voor superieure corrosiebescherming. De volledig verzinkte constructie is speciaal ontworpen voor de unieke geografische en klimatologische omstandigheden van Nepal, waaronder een vochtig bergklimaat, frequente moessonregens en complexe geologische omgevingen, en is effectief bestand tegen roest en erosie, waardoor de onderhoudskosten op lange termijn aanzienlijk worden verlaagd en de levensduur van de transportinfrastructuur wordt verlengd.

2. Volledige naleving van het IRC-standaard systeem

2.1 Achtergrond van standaard aanpasbaarheid

Alle ontwerp-, structurele verificatie- en technische indicatoren van de HD200 versterkte brug voldoen volledig aan de

IRC (Indian Road Congress) normen, de officiële en verplichte brugspecificatie die wordt gehanteerd door het Nepalese Ministerie van Wegen (DOR). In overeenstemming met de Nepalese Brugnormen 2067, implementeert het project strikt de kern-IRC-codes om zich aan te passen aan lokale hoog-risico rampomstandigheden zoals plotselinge overstromingen, modderstromen en frequente seismische activiteiten.2.2 Naleving van belastingsprestaties (IRC:6-2020)

Wat betreft de belastingsprestaties voldoet de brug aan de eisen van de

IRC:6-2020 snelweg live load normen. Het draagvermogen van 40 ton dekt volledig de passagebehoeften van bergwerktuigen, vrachtwagens en rampenhulpvoertuigen. Ondertussen is de structuur speciaal geoptimaliseerd om de impactbelasting van drijvend gesteente, boomstammen en sedimenten die door bergmodderstromen worden meegevoerd, te weerstaan, wat een sterkere slagvastheid vertoont dan conventionele gewone Bailey bruggen.2.3 Duurzaamheid en weerstand tegen overstromingserosie (IRC:112-2020 & IRC SP:82-2008)

Wat betreft duurzaamheid en aanpassing aan de omgeving, volgt de brug strikt de

IRC:112-2020 corrosiebeschermingsnormen voor berg bruggen. Het Q355B staalmateriaal met hoge sterkte en de integrale thermisch verzinkte coating passen perfect bij de omgeving van Nepal met hoge luchtvochtigheid, grote temperatuurverschillen en seizoensgebonden onderdompeling in regenwater, waardoor het veelvoorkomende corrosieprobleem van stalen bruggen in Zuid-Aziatische bergachtige gebieden wordt opgelost. Voor de preventie van rivierkanaalrampen verwijst het brugontwerp naar IRC SP:82-2008 specificaties voor overstromings- en erosiebescherming. De hoge vakwerkconstructie biedt voldoende vrije ruimte onder de brug, waardoor wateroverlast en sedimentophoping als gevolg van plotselinge overstromingen en modderstromen effectief worden vermeden, en het risico op funderingserosie en brugschade wordt verminderd.2.4 Naleving van seismische weerstand

Bovendien, gericht op de hoog-seismische geologische kenmerken van Nepal, realiseert de modulaire pin-verbonden vakwerkconstructie flexibele energieafvoer, die voldoet aan de drievoudige seismische versterkingseisen van IRC-normen. Het bereikt het technische effect van geen schade bij kleine aardbevingen, repareerbare schade bij matige aardbevingen en geen instorting bij grote aardbevingen, waardoor de stabiliteit van vitale transportkanalen in post-rampscenario's wordt gewaarborgd.

3. Kernvoordelen voor Nepalese bergachtige rampenscenario's

3.1 Efficiënte constructie aangepast aan ruig terrein

Naast de naleving van normen, lost de HD200 modulaire Bailey brug volledig de constructieknelpunten op van traditionele ter plaatse gestorte betonnen bruggen in de bergachtige gebieden van Nepal. Nepal wordt gekenmerkt door kruisende valleien, steile berghellingen en smalle verkeerspassages, waardoor het voor grote hijsapparatuur onmogelijk is om de bouwplaats te betreden. Dankzij gestandaardiseerde geprefabriceerde componenten vereist onze brug geen complexe laswerkzaamheden ter plaatse. Het kan snel worden geassembleerd via cantilever incrementele lanceertechnologie zonder zware kranen, en alle componenten kunnen naar bergachtige bouwplaatsen worden getransporteerd met kleine vrachtwagens of handmatige handling. Deze constructiemethode verkort de projectcyclus aanzienlijk, waardoor snelle wegherstel binnen korte tijd na overstromings- en modderstroomrampen mogelijk is om de levering van rampenhulpgoederen te garanderen.

3.2 Herbruikbare en kosteneffectieve rampenoplossing

Als een herbruikbare nood- en permanente alternatieve brugoplossing, maakt de HD200 versterkte Bailey brug segmentale vervanging van beschadigde componenten en algehele demontage en verplaatsing na rampen mogelijk. Het heeft lage totale kosten en sterke aanpasbaarheid, perfect passend bij de frequente seizoensgebonden plotselinge overstromingen, modderstromen en de behoeften aan verbetering van landelijke wegen op lange termijn in Nepal.

4. Marktbetekenis en toekomstig ontwikkelingsplan

De succesvolle levering van twee opeenvolgende HD200 standaard brugprojecten markeert dat EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. de transformatie heeft voltooid van enkele proefprojecten naar volwassen, repliceerbare infrastructuuroplossingen in Nepal. Met opgebouwde rijke ervaring in lokale logistiek, installatie, inspectie en after-sales service voor Zuid-Aziatische bergachtige regio's, zullen we doorgaan met het leveren van hoogwaardige HD200 serie modulaire stalen bruggen volgens IRC-normen, actief deelnemen aan de aanleg van landelijke wegennetwerken, ondersteunende faciliteiten voor waterbeheer en grensoverschrijdende transportprojecten, en de internationale infrastructuuruitbreiding van het bedrijf in heel Zuid-Azië verder uitbreiden.

5. Projectreferentie

Projectreferentielink

: Evercross voltooit nog een HD200 versterkte Bailey brug in Nepal, consolideert de aanwezigheid op de Zuid-Aziatische markt